À l'avenir, Remco souhaite collaborer encore plus étroitement avec des partenaires de la chaîne comme IPP. « Il est actuellement inévitable qu'une palette détériorée se retrouve de temps à autre dans le processus. C'est pourquoi il serait formidable que nous puissions tous ensemble créer un centre de service indépendant. Un endroit où toutes les palettes entrent d’une manière automatisée et sont testées au hasard sur la base d'exigences et normes strictes. Et nous aimerions également être impliqué dans les processus des centres de distribution qui assure le tri entre les palettes non-conforme et conforme, les répare si besoin et envoi des palettes au bon endroit. Aujourd’hui, les livraisons « en bois vide » se font des centres de service IPP vers nos usines sans contrôle à l’arrivée, ce qui n’est pas bon ni pour IPP, ni pour nous. »
Remco a bien d'autres projets. Il souhaite installer une ligne de contrôle d'entrée, par exemple. Une plateforme automatisée qui fait entrer la cargaison et contrôle en même temps les palettes avant qu'elle ne soit envoyée dans l'entrepôt : « Nous sommes parfois irrévocablement bloqués avec une palette détériorée. Si nous parvenons à automatiser le processus de contrôle, nous pourrons peut-être l'éliminer complètement à l'avenir. Le contrôle manuel de chaque palette n'est tout simplement pas faisable. »